CITROEN - СИТРОЕН - Тест-драйв

2 Окт 2009

Почему мы решили взять на тест-драйв именно С3 Picasso? Ответ прост, и в буквальном смысле, виден невооруженным глазом. Да вы только на него посмотрите! Ну как на таком не прокатится?

Citroen C-Crosser. Один друг лучше двух

31 Авг 2009

После долгих раздумий какую машину познакомить с «красотами» российских дорог, мы выбрали Citroen C-Crosser. По пути в представительство мы стояли в пробке и рассматривали «собратьев» на целых 10 дней нашего автомобиля. Присматривались к встреченным попутно Mitsubishi Outlander XL и Peugeot 4007, прикидывая габариты Citroen’a. Прибыв на место, долго улыбались, предвкушая, как будем спасаться от настигшей город сумасшедшей жары в прохладном пространстве автомобиле.

Сitroen C3 Picasso. Веселящая пилюля

22 Июл 2009

Помню, год назад, разговаривая с Жаном Батистом Тома — прежним директором по операциям марки Citroen в России, я с удивлением для себя узнал, что спонтанная узнаваемость марки двойных шевронов у нас равна 17%, то есть 1,7 человек из 10 что-то знают или слышали. Но это прогресс, так как 2–3 года назад было всего 6%.

Citroёn C5. Урок немецкого

10 Апр 2009

Предыдущее поколение Citroёn C5 оказалось достаточно революционным, но, к сожалению быстро состарилось. Впрочем, это была беда многих его современников, вспомните хотя бы ту же Opel Vectra.

Citroёn Berlingo. Обновленец

3 Апр 2009

Глядя на обновленный Citroёn Berlingo никаких ассоциаций с коммерческим транспортом при всем желании не возникает. Сохраняя классические для «каблуков» пропорции, этот автомобиль, по сути, является уже настоящим семейным «однообъемником» с пятиместным салоном и вместительным багажником. А ведь в середине 90-х парочка — Citroёn Berlingo и Peugeot Partner — завоевывала рынок именно в качестве скромных грузопассижирских «рабочих лошадок», приобретаемых отнюдь не для престижа или комфортного отдыха. Целью французов было создание именно легкого коммерческого автомобиля, в полной мере отвечающего потребностям малого и среднего бизнеса. Так появились цельнометаллический фургон и грузопассажирский «каблук». Но если с назначением фургона все предельно ясно, то второй вариант потребителями был воспринят весьма неоднозначно, что, собственно, и подвигло французов на идею его нынешней «реинкарнации». Эволюционные новшества позволили Berlingo отделиться от «коммерческого» собрата и выйти на рынок уже в совершенно ином качестве.

Citroen Berlingo. Красив и практичен

27 Мар 2009

Давайте с самого начала расставим все точки над «i». Известно, что Citroen и Peugeot входят в один концерн PSA и поэтому все их машины «близнецы-братья». Например, Peugeot 4007 ничем не отличается от Citroen C-Crosser (имея при этом основу Mitsubishi Outlander XL), а Peugeot Partner Tepee копия «ситроеновского» new Berlingo. Конечно, есть исключения из правил, так у Peugeot отсутствует в модельном ряду автомобиль президентского класса С6, да и С5 не назовешь аналогом 407. Они мало похожи. Но в случае с New Citroen Berlingo мы имеем дело с полным аналогом Peugeot Partner, получившим в новом кузове приставку к названию Tapee. Причем, и та и другая машина в 2009 году поставляется на российский рынок как в старом бюджетном варианте, так и в дорогом элитном исполнении. Такой элитный автомобиль представительство Citroen и предложило нам для теста.

Citroen C-Crosser. Француз с японским нутром

17 Дек 2008

Долгое время концерн Peugeot-Citroen не имел в модельном ряду ни одного паркетного внедорожника или, как сейчас модно говорить, кроссовера. А солидному автопроизводителю без машин этого весьма востребованного класса сейчас никак нельзя. Концерн PSA решил по этому поводу не заморачиваться и не тратить миллионы на разработку концептуально нового автомобиля, а просто предложил предоставить некоторые технологии своим японским коллегам — компании Mitsubishi — в обмен на готовый кузов и сборочное производство. И вслед за моделью Mitsubishi Outlander XL появились сразу двое сводных французских «братьев» — Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Citroen С5. Говорящий на двух языках

10 Дек 2008

Журналиста, который не первый год занимается тест-драйвами, пересаживаясь с Audi R8 на Daewoo Matiz или с VW Phaeton на Chevrolet Lanos в течение недели, сложно чем-то удивить или создать ситуацию, в которой невозможно объективно определить принадлежность автомобиля к тому или иному классу.

Citroen C4 new. Типичный семейный середничок

3 Дек 2008

В августе на Московском автосалоне состоялась мировая премьера нового Citroen C4. В сентябре первые машины поступили в автосалоны дилеров, а чуть позже «четверки» появились в пресс-парке представительства «Пежо-Ситроен Рус» и были отданы для изучения автожурналистам.

Citroеn C-Crosser. Роза ветров

8 Мая 2008

Французский автопроизводитель Citroеn, не желая отставать от соотечественника и соратника Peugeot, обзавелся первым в своей истории внедорожником — C-Crosser. Правда, собственной разработкой компании его не назовешь, но, по крайней мере, фирменный шеврон на решетке радиатора и традиционное для машин данной марки имя с литерой C у него имеются.

Citroen C5. Симфония №5

30 Ноя 2007

Если какой-нибудь эксцентричный европеец уже прознал, что именно французские дизайнеры приготовили на смену этой модели, он, наверняка, будет ждать до последнего. Я же, наоборот, потороплюсь, так как столь яркие с дизайнерской точки зрения машины в России, увы, не в почете. Впрочем, герой этого материала, несмотря на далеко не юный возраст, до сих пор не перешел, да и никогда не перейдет в разряд машин обыденных. Компания Citroen уже давно избрала свой, особый путь к вершинам автобизнеса, стараясь если уж не шокировать, то, как минимум, удивить - и при том спровоцировать клиентов на то, чтобы они с восторгом одобрили грубейшие нарушения французами всех мыслимых традиций и устоев. И свернут они с этой дорожки еще не скоро - если свернут вообще. Одним словом, то, каким французы видят новый Citroen C5, понравится далеко не всем. Хотя подобные смелые эксперименты уже стали традицией: ведь и нынешнюю версию машины многие автолюбители приняли весьма сдержанно.

Citroen C4 Picasso. Французский поцелуй

19 Окт 2007

Какие ассоциации вызывает у вас Франция? Париж, Эйфелева башня, Мулен Руж, Шанель, бордо, коньяк, рокфор, пармезан… Да много ли еще подобных истинно французских названий и вещей приходит в голову... Много. Все верно, Франция по праву занимает в большой общеевропейской культуре свое, исключительное место, и все остальные страны принимают это как должное. Естественно, претендуя на лидерство во всех сферах изящного искусства, французы не обошли вниманием и мир автомобилей: достаточно взглянуть на героя сегодняшнего материала, чтобы понять, почему я начал рассказ с Эйфелевой башни, коньяка и сыров.

Citroen C4. Великолепная четверка

24 Авг 2007

Осваивать, пожалуй, самый популярный на европейском рынке сегмент «С» - занятие весьма ответственное, поэтому автопроизводители из кожи вон лезут, чтобы угодить потребителю. Постоянно улучшающиеся ходовые качества, расширяющиеся в угоду комфорту наборы опций, новые материалы, экономичные, но приемистые моторы... Над этим гранды работают постоянно. Но все же главная составляющая любой новинки – экстерьер. Свой автомобиль многие по-прежнему встречают «по одежке», и в ближайшее время ситуация вряд ли изменится. Герой нашего сегодняшнего материала – Citroen C4 – яркое тому подтверждение.

Citroen С2. Инь или Ян

8 Июн 2007

Жители Старого Света давно бороздят европространство на компактных «малютках». Отсутствие у машины слоноподобного кузова воспринимается ими исключительно как достоинство. При этом социальный статус, уровень дохода и, уж тем более, пол водителя значения не имеют. Просто такие авто удобнее и экономичнее. А в нашей стране компакты почему-то принято называть женскими. Похоже, это наш сугубо национальный комплекс, от которого давно пора избавиться.