 | В Европе его полюбили буквально за красивые глаза, а еще за компактный кузов и весьма экономичный мотор. Низкий расход топлива, возможность пролезть в любую дырку и, наконец, беспроблемная парковка актуальны и на российских просторах, но в силу исторической привязанности к «Волгам» и «Чайкам», подобные авто отечественный автомобилист привык называть «табуретками» (честно говоря, это не так далеко от истины, но давайте будем снисходительными). Бешеная популярность Daewoo Matiz (а речь пойдет именно о нем) в нашей стране обусловлена тем, что для многих он стал тем самым пресловутым пропуском в мир владельцев иномарок, подарил возможность пересесть с «тазика» на что-нибудь «более иностранное». Только благодаря этому Matiz можно сравнить (да простят меня ревнивые поборники автомобильной истории) с легендарным VW Beetle, в свое время ставшим максимально дешевым воплощением четырехколесной мечты для множества отнюдь не жировавших в послевоенной Европе рабочих и клерков. Вряд ли Matiz повторит судьбу «Жука», однако то, что ему предстоит поколесить по отечественным дорогам еще не год и даже не два – это факт, так как спрос на него пока существенно превышает предложение. |
|