|
|
| Audi A3 Sportback. С хвостом по жизни | 4 Июл 2008 |  | Сделать компактный автомобиль на все случаи жизни — чтобы подходил и для ежедневных поездок на работу по городским пробкам, и для воскресных вояжей на природу; чтобы смотрелся и у ресторана, и у спортивного клуба… Над этим бьются многие, только не у всех получается. А вот у компании Audi вышло. Её A3 Sportback вобрал в себя все перечисленные качества. Впрочем, очевидно: в первую очередь он предназначается для молодых и активных. |
| | Audi A 6. Новый вираж «шестерки» | 7 Июн 2008 |  | Не успел я выехать со стоянки, где брал на тест «шестерку» от Audi, как пошел дождь. Фотографировать грязную машину возможно только при условии, если это настоящий внедорожный джип. А авто представительского класса — как-то не солидно. |
| | Audi A5. А-пять купе | 6 Июн 2008 |  | Последний раз в Ингольштадте среднеразмерные купе выпускали в самом начале 90-х (спорт-купе ТТ не в счет). Все помнят двухдверный Audi 80, на базе которого, кстати, был создан первый S-автомобиль — седан S2, но сегодня не об этом. Важнее то, что немцы решились-таки возродить подобные модели. И возвращение их стало поистине феерическим. С появлением Audi А5 зажегся былой огонек в глазах истинных поклонников марки, отчаявшихся узреть новое двухдверное авто с четырьмя кольцами на решетке радиатора. Машина оказалась настолько уместной, что на немецких и, скажем, австрийских дорогах она теперь встречается ничуть не реже, чем ее баварские конкуренты. Выглядит она куда более демократично. К тому же это купе стало своеобразным аперитивом перед долгожданным представлением нового поколения бестселлера А4. |
| | Audi A4. Смена лидера | 16 Мая 2008 |  | Презентацию Audi A4 нового поколения, по сути, можно считать самым ожидаемым европейским автособытием 2007 года. Во-первых, стремительно омолодившийся немецкий бренд сейчас явно на подъеме. Во-вторых, любому мало-мальски посвященному в тонкости маркетинговой войны человеку очевидно: упомянутая модель окончательно оформит постоянную «прописку» в младшем европейском премиум-сегменте — слишком уж близко предыдущая А4 подошла к его границе. Правда, от немцев ждали лишь небольшого, формального шажка вверх. Однако в ингольштадтской интерпретации этот шажок превратился в мощный и стремительный прорыв, в результате которого не у дел остались даже старожилы от Mercedes и BMW. |
| | Audi A 8 L. Восьмикратное совершенство властелина колец | 21 Апр 2008 |  | Тест-драйвера, покатавшегося более чем на 200 автомобилях, машина такого класса как Audi A 8 L, приводит в некоторое замешательство. Ведь задача журналиста найти в испытываемом авто не столько плюсы, сколько минусы. А что делать, если, практически заранее известно, что их может и не оказаться? К тому же возникает еще одна проблема – надо постараться за 3 дня изучить все «прибамбасы», которых не менее сотни, и заранее извиниться перед читателями и компанией предоставившей машину на тест-драйв, если что-то будет не упомянуто или упущено. |
| | Audi Q7 дизель. Слоноподобный гигант | 16 Апр 2008 |  | Несколько лет тому назад концерн VW сделал беспрецедентный шаг и выпустил на рынок сразу три мощных и огромных кроссовера класса SUV, каждый из которых был нацелен прежде всего на завоевание американского рынка. Porsche Cayene – стал горячей закуской, VW Toureg W12 – десертом, а основным блюдом должен был стать Audi Q7 – боевой и агрессивный. Конечно, у них много общего, как у настоящих братьев. С другой стороны, это абсолютно разные, непохожие друг на друга машины. И, повторяюсь, первые в истории концерна джипообразные автомобили.
|
| | Audi TT. Предсказуемый экстремал | 11 Апр 2008 |  | Если верить результатам опросов, то почти 50% лиц женского пола в возрасте от 20 до 30 лет, мечтают об этом экзотическом спорт-купе. Хотя вряд ли представляют, что скрывается под ее капотом, как машина рулится и управляется и насколько она агрессивна. Именно такая машина-«мечта» сегодня у нас на тесте – очередная рестайлинговая версия Audi TT 3,2 DSG Qufttro. |
| | Audi R8. Игрушка для олигарха | 19 Мар 2008 |  | У Остапа Бендера было два заветных желания – купить белые брюки и жить в Рио-де-Жанейро. Частично «мечта идиота» сбылась – до белых брюк он добрался, а вот до Рио – нет. Вот и у меня была мечта – хоть однажды прокатиться на суперкаре и почувствовать себя настоящим миллионером. |
| | Audi Q7. Американец из Словении | 19 Мар 2008 |  | «Если ты ездил на Allroad, то, ничего нового и сверхъестественного не найдешь. Проблем не должно быть, разберешься» - напутствовали меня в автосалоне, выдавая документы и ключи от самого востребованного и наиболее угоняемого сегодня кроссовера Audi Q7 (говорят, что очередь на него уже превысила спрос на Porsche Cayenne) стоимостью ни много, ни мало в 107 тысяч «зеленых». «Да, и, по поводу угона не волнуйся – тех, кто выложил за авто такую сумму, как правило, не трогают. Их просто боятся…» - это были последние слова менеджера автосалона провожающего меня в 4-дневное путешествие на первом в истории «четырех колец» внедорожнике. |
| | Проба Audi R8 – нож в спину Lamborghini | 20 Сен 2007 |  | Когда дело касается автомобилей, спортивные купе перекрывают практически все известные способы поднять уровень адреналина в крови. А уж Audi R8 – это одна из последних новинок, способных этот самый кайф обеспечить, причем он не обязательно должен быть связан со скоростью, мощностью или расплавленными на раскаленном асфальте полигона покрышками. Вполне реален сюжет, когда человек будет рад лишь тому, что ему удастся осмотреть великолепный дизайн экстерьера, оценить небольшой, но действительно стильный внутренний мир, а уж если повезет, то и “вспомнить все” на месте пассажира при демонстрации скоростных возможностей этого болида. А тех, кто сможет сесть за руль этой машины, ждет счастье – проснувшись утром, спуститься на парковку, где именно вашего поворота ключа в замке зажигания ожидает одна из лучших Audi последних лет. |
| | Lamborghini Gallardo против Audi R8 | 26 Авг 2007 |  | Пусть Lambo и вассал Audi, но готов насмерть сцепиться с новым патроном – R8. К счастью, Джейсон Барлоу согласился стать секундантом и выяснить, чья возьмет. |
|
|
|
|