|
|
| SsangYong Actyon. Красавец или чудовище | 19 Сен 2008 |  | Корейские автомобили с труднопроизносимым названием SsangYong всегда были не от мира сего. Любую машину этой марки в автопотоке можно выделить без труда. Вспомним хотя бы лупоглазый Korrando, неуклюжий и угловатый Musso, необычный по задним подфарникам современный Kyron или огромный макровэн Rodius, прилетевший к нам будто бы с другой планеты. А какой красавец рестайлинговый Rexton второго поколения (особенно внутри). |
| | Ssang Yong Actyon Sports. Спортивный активист | 18 Мар 2008 |  | «Пикапизации» всей страны в обозримом будущем нам ждать не приходится. Ибо еще не родилось на Руси столь могучее племя фермеров и охотников, которым транспортное средство под названием «пикап» стало бы необходимо как воздух. Далеко не все, кому нужна такая машина, готовы раскошелиться на $ 800 000 - 900 000, которые надо за нее заплатить.
|
| | SsangYong Rexton II. Корейский флагман | 4 Янв 2008 |  | Компания Ssang Yong уже давно обосновалась на российском рынке. Мало того, с недавних пор она ещё и активно развивает собственное присутствие на нем за счет привлечения таких сильных партнеров, как группа «Северсталь», которая в настоящий момент является не только генеральным дистрибьютором марки, но и производителем её авто на территории нашей страны. Своеобразной первой ласточкой на камазовском конвейере в Набережных Челнах некоторое время назад стал флагманский внедорожник Rexton, незаметно и, что важно, совершенно неожиданно для потребителя переродившийся сегодня в Rexton II. |
| | SsangYong Kyron. Два в одном | 30 Ноя 2007 |  | Как выиграть в жесткой конкурентной борьбе на рынке автомобилестроения? Прежде всего, максимально снизить издержки на производство. А как этого добиться? В конце 1990-х на столь непростой вопрос ответил Фердинанд Пих, прежний руководитель концерна Volkswagen, - он придумал понятие «единой платформы». Широкое внедрение этой концепции позволило производителям уменьшить расходы на выпуск машин и немного сдержать рост цен, а автолюбители получили массу идентичных в техническом плане автомобилей. Впрочем, из каждого правила, как известно, есть исключения. Конкуренция, видимо, пугает не всех - иначе чем объяснить появление в линейке одного и того же бренда авто, похожих друг на друга, как близнецы-братья? |
|
|
|
|