|
|
| Volkswagen Passat. Ветер перемен | 25 Июл 2008 |  | В свое время этот автомобиль заставил себя подождать. Его предшественник пересидел основных конкурентов года на два-три и лишь потом отправился на покой. Впрочем, и сменщика, похоже, ждет та же судьба — и хотя представители немецкого Volkswagen уже объявили, что работы над новым Passat идут полным ходом, в свет он выйдет не раньше 2011 года. С одной стороны, подобное долголетие — семь-восемь лет на рынке — доступно только лучшим из лучших, остальные такой гонки просто не выдерживают. С другой — никто и не оспаривает, что VW является своеобразным законодателем мод. Популярность марки в Европе очень высока, неслучайно к каждой смене поколений немцы готовятся очень тщательно, а это в свою очередь подогревает потребительский интерес к очередной новинке. К примеру, таким образом начал свой путь пятый VW Passat, да и нынешний, шестой, сумел заинтриговать потенциальных клиентов задолго до своего реального появления. |
| | VW Tiguan. Занимательная зоология | 21 Мар 2008 |  | Похоже, европейцы и впрямь вознамерились пересесть с компактных хэтчбеков на компактные же внедорожники. Иначе зачем производители буквально бомбардируют рынок подобными моделями? Suzuki SX4, Nissan Qashqai, вот-вот подоспеет Ford Kuga… Впрочем, есть и более актуальные новинки — VW Tiguan, например, который должен появиться у российских дилеров уже через пару месяцев. |
| | Volkswagen Jetta. Passat в миниатюре | 7 Дек 2007 |  | Мы говорим «народный автомобиль» - подразумеваем Volkswagen, говорим Volkswagen - подразумеваем Golf. Вспоминая историю этой модели, да и марки в целом, понимаешь: это утверждение, наверное, всегда будет справедливым. Впрочем, в отношении среднестатистического российского автомобилиста эту аксиому все же стоит подкорректировать – тем более, что и название модели, о которой идет речь, другое. Когда концерн Volkswagen решил превратить свой популярный компактный хэтчбек в седан, машину предпочли представить покупателям не как модификацию уже существующего авто, а как отдельную модель под собственным «именем» Jetta. |
| | VW Golf. Классик | 6 Апр 2007 |  | Мода и, как следствие, человеческие предпочтения в большинстве своем весьма непостоянны, впрочем, в каждом правиле есть исключения. Как раз эти исключения мы и называем классикой. VW Golf – самая настоящая «классика жанра», в том самом виде, в котором мы привыкли ее воспринимать. |
| | VW Polo. Игра по-крупному | 23 Фев 2007 |  | Ни для кого не секрет, что марка «Volkswagen» изначально задумывалась как «народная», что, собственно, и задекларировано в ее названии. Долгое время это соответствие оставалось неизменным, однако лет 10-12 назад крупнейший немецкий производитель взял курс на постепенную смену устоявшегося имиджа. В результате реформации к основным достоинствам машин из Вольфсбурга - технической простоты, добротности и поразительной надежности - добавились престижность и солидность. Расширился и модельный ряд, где появились обязательные для любой уважающей себя марки премиум-внедорожник - Touareg и представительский седан - Phaeton. Пусть не сразу, но это позволило продукции VW вплотную приблизиться к автомобилям таких брендов как «Mercedes-Benz» или BMW. Тем не менее, в погоне за умами и сердцами бизнес-элиты немцы не отказались от производства традиционных для себя моделей, адресованных массовому покупателю. Среди них - симпатяга Polo, этакий простачок на фоне солидных родственников. Чуть больше года назад автомобиль - последним из «народного семейства» - привели в соответствие с нынешней дизайнерской линией VW. |
|
|
|
|